Sentinta Evitare Timbru De Mediu – 2016 Anul In Care Timbrul De Mediu A Fost Declarat Ilegal – Avocat Cuculis

Cum Se Inmatriculeaza Masinile Fara Plata Timbrului De Mediu (Declarat Ca Ilegal De Catre CJUE) – Ce A Retinut Instanta – Avocat Cuculis – Timbru de mediu ilegal

Timbru de mediu poate fi evitat in instanta, iar cel ce l-au achitat in pot recupera cu dobanzile! Vedeti mai jos sentinta!

In considerentele hotararii pronuntate in Cauza Vasile Budisan, analizand neutralitatea timbrului de mediu fata de concurenta dintre autovehiculele rulate, provenite din alte state membre si autovehiculele rulate provenite din alte state membre si autovehiculele similare romanesti, deja inmatriculate in acest stat membru si care beneficeaza de scutirea prevazuta de OUG 9/2013 CJUE retine ca art. 4 litera c) din oug 9/2013 scuteste  de plata timbrului de mediu transcrierea dreptului de proprietate asupra vehiculelor rulate nationale a caror inmatriculare a determinat deja plata taxei speciale de poluare sau a taxei pentru emisiile polunate, cu exceptia cazuirlor, prevazute in litera d) in care o instanta romana a dispus restituirea taxei respective pentru un anumit vehicul!

Timbru de mediu castigat 1

Timbru de mediu sentinta castigata avocat Cuculis

 

 

 

 

 

„Trimitere preliminară – Impozite interne – Articolul 110 TFUE – Taxă aplicată de un stat membru autovehiculelor cu ocazia primei înmatriculări sau a primei transcrieri a dreptului de proprietate – Neutralitate fiscală între autovehiculele rulate provenite din alte state membre și autovehiculele similare disponibile pe piața națională”

avocat Cuculis

avocat@indrumari-juridice.eu

 

Cauza C‑586/14 Timbrul De Mediu Este Declarat Ilegal In 2016 De Catre CJUE – Oug 9/2013 Discriminatorie – Recuperarea Timbului De Mediu Sau Evitarea Lui Avocat Cuculis

 

Timbru de mediu 2013-2014 noi vesti din partea CJUE, posibilitate aproape confirmata ca toti cei care au platit timbru de mediu 2013-2014 sa il poata recupera in mod absolut.

TIMBRU DE MEDIU 2013  – 2014 CU UN timbru de mediuPAS SPRE A FI DESFIINTAT CA SI PREDECESOAREA TAXA DE POLUARE SI DE PRIMA INMATRICULARE.

Incepand cu anul 2013 toti cei care au avut de inmatriculat autoturisme sau au cumparat aututurisme deja inmatriculate in Romania dar nu au platit in trecut fostele forme ale birului cu nume pompos si efecte negative in economie, au fost nevoiti sa plateasca ceea ce reglementeaza si in prezent legea 9/2013 aparuta imediat dupa OUG 9/2012.

In esenta contribuabili au observat neregularitatile prin care statul incasa o taxa nu doar disproportionata dar si nejustificata in raport de caracteristicile fiecarui autoturism, astfel s-au indreptat cu sperante catre instantele de judecata din Romania. De-a lungul experientei cu timbru de mediu nu putine au fost instantele de Tribunal care au acceptat cererile si au dispus inmatricularea fara plata timbrului de mediu a contestatorilor ce au actionat in instanta statul prin Serviciul de Inamtriculari Auto iar in cazul celor care au platit aceasta taxa prin serviciile de Administratie Financiara in solidar cu Fondul de Mediu.

Numarul cauzelor castigate a crescut simtitor spre jumatatea anului 2013, astfel incat Tribunalul Sibiu, vazand ca aceasta lege ar putea fi iarasi discriminatorie si in contraditie cu deja cunoscutul art. 110 TFUE, a adresat o intrebare preliminara, exact ca si in cazul celorlalate forme ale acestui bir astfel formuandu-se pe rolul Curtii de Justitie a Uniunii Europene, Cauza C‑331/13, avand ca solutionare, raspunsul la intrebarea preliminara, daca acesata taxa (timbru de mediu) este sau nu in contradictie cu cerintele U.E.

Fundamental de inteles, este concluzia zdrobitoare a Avocatului General al Curtii care retine ca ”

Propunem, așadar, Curții să răspundă la întrebarea preliminară adresată de Tribunalul Sibiu după cum urmează:

„Articolul 110 TFUE trebuie interpretat în sensul că se opune unui regim național de impozitare a vehiculelor precum cel instituit prin articolele 4 și 12 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule.”

Prin urmare, ne asteptam ca in viitorul extrem de apropiat, sa avem o decizie a Curtii de Justitie prin care sa asistam in reluare, doar ca o alta lege si aceea a  timbrului de mediu, la o desfiintare europeana a birului TIMBRU DE MEDIU si o restituire, evident doar in instanta si cu o cuveninta plangere prealabila, a tuturor taxelor cu aceasta titulatura, platite in perioada 2013-2014 si sa nu uitam de dobanzile aferente, ce pot fi fiscale sau legale.

In prezenta Tribunalele din tara, merg pe aceste concluzii ale avocatului general si pronunta zilnic solutii de admitere a cererilor de inmatriculare autoturisme fara timbru de mediu sau restituire a platilor facute sub acest nume, cu dobanzi legale sau fiscale.

Biroul de avocatura Cuculis si Asociatii
www.indrumari-juridice.eu
BLOG – www.indrumari-juridice.eu/indrumarijuridice
http://indrumarijuridice.forumest.ro
Tel: 031.412.48.88 0722.298.011

Timbru de mediu 2013 – Recuperare timbru de mediu 2013 – Noutate absoluta – TIMBRU DE MEDIU SE RESTITUIE IN INSTANTA – Vezi hotararea aici –

Atentie TIMBRUL DE MEDIU EVITARE – RECUPERARE

stop taxa

Tribunalul TELEORMAN 

Informaţii dosar

Informaţii generale

 

Informaţii generale

Ora estimata: 08:30
Complet: C4 CAF NCPC
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea . Obligă pârâta ADMINISTRAŢIA FINANŢELOR PUBLICE ALEXANDRIA, să plătească reclamantului NEDELCU DANIEL FLORIN , suma de 1894 lei reprezentând timbru de mediu pentru înmatriculare autovehicul, achitată conform chitanţei seria TS8, nr 7536700/24.05.2013 ,actualizata cu inflaţia , calculată de la data plaţii, până la data achitarii efective şi la plata dobânzilor legale aferente, conform codului de procedura fiscala de la data plaţii şi pâna la data achitarii efective. Ia act că reclamantul nu a solicitat cheltuieli de judecata. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare. Cererea de recurs va fi depusă la Tribunalul Teleorman Pronunţată în şedinţă publică, azi, 11 septembrie 2013.
Document: Hotarâre  1202/2013  11.09.2013

 

Tribunalul Bucuresti

 

Ora estimata: 08:30
Complet: C1-FOND-CAF
Tip solutie: Admite cererea
Solutia pe scurt: Admite acţiunea. Obligă pe pârâtă să înmatriculeze autoturismul marca Suzuki Vitara LX, serie şasiu JSAETA02C01200205, proprietatea reclamantului, fără plata taxei speciale de emisii poluante sau timbru de mediu şi să elibereze numere de înmatriculare provizorii până la soluţionarea definitvă a prezentei cauze. Cu recurs în 15 zile de la comunicare. Pronunţată în şedinţa publică de la 28 iunie 2013, la Tribunalul Argeş – Secţia civilă, complet specializat contencios administrativ şi fiscal. 
Document: Hotarâre  3656/2013  28.06.2013

Timbru-de-mediu-Calculare,Evitare sau Recuperare

 

Noul timbru de mediu poate genera,  la fel ca taxa de poluare din 2012, un nou val de procese impotriva statului

Acest timbru de mediu se achita o sigura data in momentul in care pui masina in circulatie. Practic, este un fel de taxa pe circulatia marfurilor. Aceasta taxa este o restrictie asupra circulatiei marfurilor care intra in contradictie cu directivele europene. Nu este o interdictie, dar autoritatile spun: daca vinzi trebuie sa aplici acest timbru de mediu

Dupa parerea noastra, noua taxa duce la incalcarea liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene, intrucat ea este mai mare tocmai la masinile cu tehnologie Euro 3 si Euro 4, care reprezinta, de fapt, procentul cel mai mare din totalul importurilor de masini second hand ,in timp ce pentru masinile foarte vechi taxa este mult mai mica
In plus, exista inca o serie de semne de intrebare cu privire la situatia celor care au achitat deja taxa de poluare.
Ce se intampla cu cei care sunt proprietari de masini si au platit deja taxa de poluare sau de prima inmatriculare pe aceasta masina? Mai platesc sau nu timbrul de mediu?

In situatia aceasta se pune problema unei compensari: ti-ai platit taxa de poluare se face o compensare cu timbrul de mediu si daca mai este o diferenta o mai platesti. Este o alta Marie dar cu aceeasi palarie. Daca insa taxa de poluare a fost mai mare decat timbrul de mediu, nu mai platesti timbru, dar ce se intampla cu diferenta?

Un proces intentat de un sofer impotriva statului dureaza aproximativ sase luni de zile, iar in situata in care instanta le da castig de cauza clientii castiga taxa, dobanzile legale si chiar si cheltuielile de judecata.
Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului “poluatorul plateste”.

Ce ar putea castiga clientii dupa un proces care nu dureaza mai mult de sase luni?

Se poate castiga taxa achitata plus dobanzile legale sau cheltuielile de judecata.
Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto.

Daca se aplica cererea pentru evitarea timbrului de mediu, atunci in urma pronuntarii, nu se va mai plati aceasta taxa, fie pe transcriere fie pe prima inmatriculare.

Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.
Totusi, Guvernul nu respecta nici acum principiul potrivit caruia poluatorul plateste. Practic, timbrul de mediu se plateste de catre cumparator, cel care nu a poluat. In situata in care s-ar fi urmarit respectarea acestui principiu, vanzatorul, cel care a poluat prin utilizarea masinii ar trebui sa plateasca taxa

 

 

Biroul de Avocatura Cuculis si Asociatii – Indrumari Juridice Pentru Dvs. online! Prima Initiativa din Tara!!
Raspunsuri gratuite la intrebari juridice.

www.indrumari-juridice.eu
www.indrumari-juridice.ro
www.indrumari-juridice.eu/indrumarijuridice
www.indrumari-juridice.ro/Cuculis_Blog
http://indrumarijuridice.forumest.ro
Tel: 031.412.48.88 / 0722.298.011

Avocat Cuculis – Titular de cabinet si membru al Uniunii Nationale a Barourilor din Romania – Specialist in Drept Penal si Comercial

Avocat Timbru Mediu

Avocat timbru de mediu

Forma taxei timbrului de mediu a stârnit deja controverse în rândul cetăţenilor români, ridicându-se două probleme majore: dacă mai poate fi atacată în instanţă această variantă a timbrului de mediu printr-un avocat timbru de mediu şi dacă este legală prevederea potrivit căreia pentru maşinile ai căror proprietari care au obţinut în instanţă restituirea taxei sau înmatricularea fără plata taxei se va percepe timbrul de mediu cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra acestora.

Desi se doreşte aplicarea principiului „poluatorul plăteşte” forma timbrului de mediu atrage încălcarea normelor legale privitoare la dreptul de proprietate apărat atât de Constituţia României, cât şi de Convenţia Europeană a Drepturilor Omului. Observăm că, prin noua formulă de calcul al timbrului de mediu, taxa creşte foarte mult pentru autoturismele Euro 3 şi Euro 4 şi scade pentru autoturismele Non-euro, Euro 1 şi Euro 2. Având în vedere că majoritatea tranzacţiilor cu autoturisme au ca obiect autoturisme încadrate în normele Euro 3 şi Euro 4,spun avocatii timbru de mediu, proprietarii acestora vor fi afectaţi în cazul în care vor dori să înstrăineze autoturismul neputând dispune de atributele conferite de dreptul de proprietate. Circuitul civil este liber, iar prin stabilirea acestei limite se încalcă şi principiul liberei circulaţii a mărfurilor, prevăzut de art. 34-36 din Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene.

Opinia potrivit căreia autoturismele Non-euro, Euro 1 şi Euro 2 poluează mai puţin, întrucât au o durată de viaţă mai scurtă nu-şi găseşte justificare, întrucât pot exista situaţii în care posesorul unui autoturism non-euro să circule cu acesta mai mult decât un posesor de autoturism Euro 3, astfel că rezultă clar diferenţa de poluare, principiul “poluatorul plăteşte” nefiind aplicabil în speta de faţă.
Prevederea introdusa în cuprinsul Timbrului pentru mediu, potrivit căreia se percepe timbrul de mediu la transcrierea dreptului de proprietate al autoturismelor pentru care s-a dispus de către instanţe restituirea sau înmatricularea fără plata taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule, conform Legii nr. 571/2003, cu modificările şi completările ulterioare, sau taxei pe poluare pentru autovehicule, precum şi taxei pentru emisii poluante provenite de la autovehicule. Această prevedere este neconstituţională şi nu-şi poate găsi aplicarea, întrucât legea nu poate fi retroactivă. Astfel, pronunţarea hotărârii judecătoreşti avea în vedere versiunea taxei auto la momentul înmatriculării autoturismului, iar înmatricularea acestuia s-a realizat potrivit prevederilor legale privitoare la înmatricularea autovehiculelor.

Trebuie avut în vedere că sunt şanse să nu mai existe identitate între persoana căreia i s-a restituit taxa şi actualul proprietar al autoturismului, deoarece în decursul anilor acesta putând fi înstrăinat de mai multe ori. Nu se poate imputa cetăţeanului român care a obţinut în instanţă, în mod just, îndreptarea unei grave erori legislative, să plătească pentru faptul că legile anterioare nu au fost adoptate în conformitate cu prevederile europene şi au condus la încălcarea dreptului Uniunii Europene. Aşteptăm cu interes aplicarea în practică a acestor prevederi după publicarea Timbrului de Mediu în Monitorul Oficial şi adoptarea Normelor de punere în aplicare a acestuia.

Luând în considerare toate aceste aspecte, ajungem la concluzia că Timbrul de mediu va continua să încalce prevederile legale şi va determina acţionarea în instanţă de către cei care doresc înmatricularea unui autoturism în România şi cărora li se va percepe acest timbru.

Av. Cuculis 0722298011

Timbru de mediu. Interviu cu avocat Cuculis pe Digi 24 referitor la posibilitatea de evitare sau recuperare a timbrului de mediu.


Nici nu a intrat în vigoare timbrul de mediu că șoferii au și început să meargă pe la avocați pentru a afla cum să nu plătească noua taxă. Iar legea le lasă o portiţă dacă invocă discriminarea. Timbrul de mediu se va aplica de la jumătatea lunii viitoare. Timbru de mediu doar pentru maşini cu maxim 8 locuri, emisia CO2 calculată […] Sfătuiţi de oameni cu studii în drept, mulţi fac deja planuri cu avocaţii. Legea le permite să evite plata timbrului de mediu, pe motiv că statul discriminează. Maşinile noi, euro 5, plătesc o taxă mai mică spre deosebire de motorizăile euro 3 şi euro 4.
Interviu avocat Cuculis Adrian Digi 24, specialist in contencios administrativ – timbru de mediu

„Discriminarea reiese din simplul fapt că legiuitorul român, prin această lege reuşeşte să favorizeze producţia internă. Dacă se achiziţionează, să spunem, un autovehicul nou, taxa de poluare este mult mai mică”, spune Adrian-Călin Cuculis, avocat.

„Cei afectaţi vor fi cei care au contract de vânzare pe numele lor. Cei care circulă cu maşini înmatriculate pe numele unui cetăţean bulgar, sau pe numele unei firme din Bulgaria şi au trecut pe talon numele lor ca utilizatori sau au împuternicire nu cred că vor fi afectaţi”, explică George Bența, reprezentantul unei firme care intermediază înmatriculări, Insa face precizarea avocatul Cuculis, ca in cel mai scurt timp legea va fi modificata legislatia si cel mai probabil numerele de bulgaria nu vor mai putea fi folosite “permanent”in Romania. Cel mai indicat ar fi explica fie plata timbrului de mediu si recuperarea ei fie eviatarea timbrului de mediu prin actiune judecatoreasca.

Timbrul de mediu va intra în vigoare la jumătatea lunii viitoare.
Biroul de Avocatura Cuculis si Asociatii  – Indrumari Juridice Pentru Dvs. online! Prima Initiativa din Tara!!
Raspunsuri gratuite la intrebari juridice.

www.indrumari-juridice.eu
www.indrumari-juridice.ro
www.indrumari-juridice.eu/indrumarijuridice
www.indrumari-juridice.ro/Cuculis_Blog
http://indrumarijuridice.forumest.ro
Tel: 031.412.48.88 / 0722.298.011

Avocat Cuculis – Titular de cabinet si membru al Uniunii Nationale a Barourilor din Romania – Specialist in Drept

Timbrul de mediu pentru autoturisme valabil de al 15 martie 2013 – Cum recuperam timbrul de mediu sau cum il evitam! Afla tot aici!

taxa timbru mediu

Noul timbru de mediu poate genera,  la fel ca taxa de poluare din 2012, un nou val de procese impotriva statului. Biroul de avocatura Cuculis va invata tot ce trebuie sa faceti pentru RECUPERAREA SAU EVITAREA TIMBRULUI DE MEDIU

Biroul de avocatura Cuculis si Asociatii considera ca  cea mai mare problema juridica pe care o ridica timbrul de mediu este, la fel ca in cazul taxei aplicate in 2012, incalcarea principiului liberei circulatii a bunurilor in UE.
Acest timbru de mediu se achita o sigura data in momentul in care pui masina in circulatie. Practic, este un fel de taxa pe circulatia marfurilor. Aceasta taxa este o restrictie asupra circulatiei marfurilor care intra in contradictie cu directivele europene. Nu este o interdictie, dar autoritatile spun: daca vinzi trebuie sa aplici acest timbru de mediu

Dupa parerea noastra, noua taxa duce la incalcarea liberei circulatii a bunurilor in cadrul Uniunii Europene, intrucat ea este mai mare tocmai la masinile cu tehnologie Euro 3 si Euro 4, care reprezinta, de fapt, procentul cel mai mare din totalul importurilor de masini second hand ,in timp ce pentru masinile foarte vechi taxa este mult mai mica
In plus, exista inca o serie de semne de intrebare cu privire la situatia celor care au achitat deja taxa de poluare.
Ce se intampla cu cei care sunt proprietari de masini si au platit deja taxa de poluare sau de prima inmatriculare pe aceasta masina? Mai platesc sau nu timbrul de mediu?

In situatia aceasta se pune problema unei compensari: ti-ai platit taxa de poluare se face o compensare cu timbrul de mediu si daca mai este o diferenta o mai platesti. Este o alta Marie dar cu aceeasi palarie. Daca insa taxa de poluare a fost mai mare decat timbrul de mediu, nu mai platesti timbru, dar ce se intampla cu diferenta?

Un proces intentat de un sofer impotriva statului dureaza aproximativ sase luni de zile, iar in situata in care instanta le da castig de cauza clientii castiga taxa, dobanzile legale si chiar si cheltuielile de judecata.
Motivele pentru care proprietarii masinilor pot intenta un proces impotriva autoritatilor sunt printre altele incalcarea legislatiei privind libera circulatie a bunurilor in UE sau incalcarea principiului “poluatorul plateste”.

Ce ar putea castiga clientii dupa un proces care nu dureaza mai mult de sase luni?

Se poate castiga taxa achitata plus dobanzile legale sau cheltuielile de judecata.
Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto.

Daca se aplica cererea pentru evitarea timbrului de mediu, atunci in urma pronuntarii, nu se va mai plati aceasta taxa, fie pe transcriere fie pe prima inmatriculare.

Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.
Totusi, Guvernul nu respecta nici acum principiul potrivit caruia poluatorul plateste. Practic, timbrul de mediu se plateste de catre cumparator, cel care nu a poluat. In situata in care s-ar fi urmarit respectarea acestui principiu, vanzatorul, cel care a poluat prin utilizarea masinii ar trebui sa plateasca taxa.

Biroul de Avocatura Cuculis si Asociatii  – Indrumari Juridice Pentru Dvs. online! Prima Initiativa din Tara!!
Raspunsuri gratuite la intrebari juridice.

www.indrumari-juridice.eu
www.indrumari-juridice.ro
www.indrumarijuridice.wordpress.com
http://indrumarijuridice.forumest.ro
Tel: 031.412.48.88 / 0722.298.011

Avocat Cuculis – Titular de cabinet si membru al Uniunii Nationale a Barourilor din Romania – Specialist

Timbru de mediu 2013.Lege ilicita sau nu. Recuperare timbru de mediu sau evitare timbru de mediu? O noua Lege ilegala inca din nastere.

In ultima vreme avem un nou scandal in Romania si anume:timbru de mediu 2013.Romanii nu stiu ce sa mai faca . Cei de la finante nu vor sa le perceapa nici taxa de poluare pentru 2013 si nici timbrul de mediu, fiindca nu se stie inca forma clara a acestui timbru de mediu, ce e clar insa este ca el nu poate fi legal. Daca anul trecut in Campania electorala Guvernul preciza ca vor elimina taxa de mediu acum situatia este un pic schimbata- taxa ramane,se schimba denumirea si principiile raman acelasi. La data de 09.01.2013 s-a amanat publicarea formei finale a legii privind timbru de mediu 2013.Pana atunci romanii vor plati exact ca anul trecut si chiar mai mult pentru autoturismele inmatriculate inainte de 2007.Tendiinta in Europa-vezi,Franta,Belgia etc de a mentine taxa si chiar de a o mari-de ex Franta de la 01.01.2013 de 3 ori.Romania care aproape 95% din sistemul francez de drept si drept urmare nu poate avea o alta pozitie.Dispozitii legale: Statul francez a decis modificarea baremului Bonus/Malus privind taxele pentru vehiculele noi, in functie de emisiile de carbon. Cea mai semnificativa crestere se va inregistra la vehiculele care emit peste 191 grame de CO2 pe kilometru. Astfel, pentru cele care se situeaza intre 191-200 grame CO2 pe kilometru, taxa creste de la 2300 euro la 5000 euro, iar pentru cele care emit peste 201 grame CO2 pe kilometru, taxe creste de la 3600 la 6000 de euro. Bonusurile primite de cei care opteaza pentru masini nepoluante se mentin la baremurile din 2012 (7000 de euro pentru masinile full-electrice si 4000 de euro pentru masinile hibrid care emit sub 110 grame CO2 pe kilometru).Conform noului barem, procentual vorbind cel mai afectat model va fi Lada Niva 1.7 i – motorul acesteia emite 224 grame de CO2/km si din aceasta cauza la pretul ei de 11.990 euro se va adauga taxa de 6000 de euro, ajungand la 17.990 euro!
Si modelul 4×4 de la Dacia va fi afectat: pentru Duster 1.6 L taxa de mediu va ajunge la 1500 euro.
Conform unui studiu realizat de Euroglasstax, taxa de 5000 de euro va afecta 410
de modele din gamele producatorilor auto prezenti pe piata din Franta. Procentual, taxa se situeaza intre 4% din valoarea masinii (in cazul unui BMW seria 7 – 750Li Exclusive Individual, care costa 127.500 euro) si 18% (Mercedes Vito). Pentru mai mult de jumatate dintre versiunile afectate, penalizarea reprezinta mai mult de 10% din valoarea masinii. Printre modelele puternic afectate se numara Nissan Qashqai 2.0i 140 CP, Ford Transit Kombi, Volkswagen Caravelle 2.0 TDI, Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency, Honda CR-V (generatia precedenta), Mazda5, Skoda Superb Combi 1.8 TSI.
Conform Eurotaxglass insa, putine modele frantuzesti sunt afectate aceasta noua versiune a legii Bonus/Malus. Astfel, modele precum Citroen Jumper Combi, Peugeot Boxer Combi, Peugeot Expert si Renault Master Combi sunt afectate de aceasta taxa, penalizarea reprezentand pana la 15% din valoarea de achizitie a acestui modele.Se pune intrebarea este legal sau nu acest timbre de mediu?
Daca luam declaratii guvernului si anume:poluatorul plateste daca are masina veche si capacitate cilindrica mare am spune ca nu vor schimba nimic fata de legea 9/2012,decat denumirea.Principiile raman si caracterul ilicit al acesteia ramane.Ar fi de acord cu variant Germaniei : nu exista taxa de mediu,dar exista impozit mai mare. Daca timbre de mediu care va fi calculata in functie de cantitatea de
noxe emisa de autoturism si va fi platita de absolut toata lumea care are masina, anual, impreuna cu impozitul pe vehicul ar fi rezonabil.Ideal ar fi sa fie eliminate,dar Romania nu isi va permite niciodata sa scoata aceasta taxa.Se mai poate ataca pentru evitare sau recuperare timbrul de mediu?
Raspunsul nu poate fi decat unul Se mizeaza pe faptul ca romanii nu vor ataca aceste decizii ca si in 2012 intr-un numar mare,ca dureaza si asa statul va fi invingator.Procedura de recuperare a asanumitului timbru de mediu:Temeiul ramane acelasi: Potrivit art. 90 alin. 1 din Tratatul Comunitatii Europene (T.C.E.), nici un stat nu poate aplica, direct sau indirect, produsele altor state membre impozite interne de orice natura mai mari decat cele ce se aplica direct sau indirect, produselor nationale.
Aceste dispozitii din T.C.E. au rolul de a asigura libera circulatie a marfurilor in spatiul comunitar prin interzicerea oricaror taxe interne discriminatorii fata de produsele similare din alte state comunitare.

In contextul aderarii Romaniei la Uniunea Europeana acesteia ii revenea
obligatia confirmarii dispozitiilor art. 90 din T.C.E. Cu toate acestea taxa de
prima inmatriculare prevazuta prin art. 214 alin. 1-214 alin. 3 Cod Fiscal si
aplicabila autoturismelor ai autovehiculelor comerciale second-hand la prima
inmatriculare a acestora în Romania constituie o masur? discriminatorie a
Statului Roman fata de autoturismele second-hand din alte state comunitare in
raport cu cele similare din Romania carora nu le este impusa o astfel de taxa.
In consecinta taxa de prima inmatriculare impusa autoturismelor si
autovehiculelor second-hand constituie o incalcare a dispozitiilor art. 90 din
T.C.E.
Asteptam cu nerabdare o forma a legii care se anunta ilegala de acum.
www.efin.ro

Biroul de Avocatura Cuculis si Asociatii – Indrumari Juridice Pentru Dvs. online! Prima Initiativa din Tara!!
Raspunsuri gratuite la intrebari juridice.

www.indrumari-juridice.eu
www.indrumarijuridice.wordpress.com
http://indrumarijuridice.forumest.ro
Tel: 031.412.48.88 / 0722.298.011

Avocat Cuculis – Titular de cabinet si membru al Uniunii Nationale a Barourilor din Romania